導(dǎo)致錘式破碎機(jī)軸承抱死的原因有哪些？

       錘式破碎機(jī)是以沖擊形式破碎物料的一種設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)石料的一次加工成型（直接將粒度為600-1200毫米的物料破碎至40毫米以下），無(wú)需二次破碎，耗能低，投資少。成品物料還可根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整，粗、中、細(xì)各種規(guī)格均可。但在生產(chǎn)過(guò)程中，常常有軸承抱死的現(xiàn)象，為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？又該如何解決呢？下面為大家簡(jiǎn)單介紹一下。

一、什么是錘破軸承抱死？

       所謂的軸承抱死，就是軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生大量的熱，熱量在短時(shí)間無(wú)法散掉，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高，然后將軸承抱死。這種現(xiàn)象在設(shè)備的大修，以及生產(chǎn)服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)是很普遍的。

二、導(dǎo)致軸承抱死的原因有哪些？

1、安裝不妥當(dāng)

       在安裝的過(guò)程中，并沒(méi)有修磨孔和量測(cè)其大小，拆換新軸承進(jìn)行安裝，試運(yùn)行后發(fā)覺(jué)升溫過(guò)高。拆檢查量時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承座孔已出現(xiàn)變形，使軸承外側(cè)一部分受壓擠，致使軸承的徑向間距縮小，其翻轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)不均勻，破損加重。軸承內(nèi)圈與軸間距過(guò)大，軸承內(nèi)圈隨翻轉(zhuǎn)體與軸一同旋轉(zhuǎn)，發(fā)生摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。

2、油封問(wèn)題

       油封是用來(lái)密封設(shè)備中轉(zhuǎn)動(dòng)軸的封油用密封性元器件，而內(nèi)腔絕大多數(shù)是靜止的，所以油封又稱旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。對(duì)帶副唇的油封，其副唇起防灰效果，預(yù)防雜質(zhì)殘?jiān)�進(jìn)入，以增加油封使用壽命，但副唇處通常潤(rùn)滑欠佳，滑動(dòng)摩擦力比較大，導(dǎo)致油封干摩擦而毀壞，因此安裝雙唇油封時(shí)一定要在雙唇中間充滿潤(rùn)滑油脂。

3、間距問(wèn)題

       錘式破碎機(jī)在安裝的過(guò)程中，要是沒(méi)有認(rèn)真校對(duì)隔套大小，采取組裝試運(yùn)行，在一定的時(shí)間后氣溫會(huì)迅速升高。軸承外側(cè)大小由軸承端蓋與軸承座槽口已明確，隔圈大小減小，內(nèi)圈大小將由圓螺母調(diào)整，之后壓緊，軸承的徑向間距縮小，使其運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)熱。

4、潤(rùn)滑問(wèn)題

       軸承中的潤(rùn)滑油脂不適合過(guò)多，加脂過(guò)量，會(huì)使摩擦扭矩變大，軸承氣溫升高；而加脂量較少，則無(wú)法得到穩(wěn)定潤(rùn)滑而出現(xiàn)干摩擦。一般而言，宜于的加脂量為軸承內(nèi)總縫隙容積的1/3～1/2，所以，要根據(jù)使用標(biāo)準(zhǔn)，按時(shí)注入適量的潤(rùn)滑油脂。

       以上就是關(guān)于錘式破碎機(jī)出現(xiàn)軸承抱死的原因介紹，希望對(duì)大家有所幫助。如果您想了解更多破碎機(jī)的相關(guān)信息，歡迎來(lái)電或在線咨詢、留言，山卓重工將派專業(yè)人員回答您的問(wèn)題。