破碎機(jī)軸承跑內(nèi)圈的修復(fù)方法有哪些？

       破碎機(jī)主要是對于各種石料進(jìn)行破碎的，一般來說根據(jù)不同的石料性質(zhì)可以選擇不同的破碎機(jī)類型。設(shè)備在連續(xù)生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)破碎機(jī)軸承跑內(nèi)圈的情況，我們一起來看下具體的原因及修復(fù)方法。

一、破碎機(jī)軸承跑內(nèi)圈的原因：

       1、軸承與軸配合的過盈量大小是與栽荷大小相適應(yīng)的，如果過盈量不足，將導(dǎo)致軸承與軸頸之間的摩擦力不足而跑內(nèi)圈。

       2、軸的定位不好，導(dǎo)致軸在軸向的較大竄動，引起軸承跑內(nèi)圈。

       3、軸承的軸向固定方式不合理，或者，軸承的內(nèi)圈與軸肩(鎖緊螺母、軸端擋圈)軸向不緊固。

       4、軸的材料選擇不合理，軸承廠家不正規(guī)。

       5、潤滑不夠，造成軸承轉(zhuǎn)動不暢，時間久了，軸承位出現(xiàn)磨損。

二、破碎機(jī)軸承跑內(nèi)圈的修復(fù)方法：

       針對軸跑內(nèi)圈，傳統(tǒng)技術(shù)一直延續(xù)著鑲套、補(bǔ)焊、更換等措施，但因復(fù)雜的工藝條件和現(xiàn)場環(huán)境而受到限制，對于突發(fā)緊急、拆卸復(fù)雜等工況無法有效解決。

       碳納米聚合物材料修復(fù)是目前國內(nèi)比較成熟的快速修復(fù)方法，無論是修復(fù)效果還是維修費(fèi)用都遠(yuǎn)勝過堆焊、刷鍍等傳統(tǒng)修復(fù)方法，維修時間快速、工藝簡便。該材料不但確保其配合面百分百接觸，材料自身具備的退讓性，使修復(fù)位置抗沖擊震動的能力遠(yuǎn)高于不能退讓的金屬材料，同時材料隨軸承內(nèi)圈的脹縮而脹縮，最大限度的減少了磨損的可能，從而確保設(shè)備的正常運(yùn)行，達(dá)到甚至超出正常的使用周期。

       具體修復(fù)破碎機(jī)軸承跑內(nèi)圈的步驟：

       1、清理滲漏部位的油污，然后用工具將油跡碳化;

       2、用角磨機(jī)打磨軸承位，使之露出金屬原色表面越粗糙越好;

       3、工裝內(nèi)壁用無水乙醇清洗干凈，將脫模劑擦涂表面，至均勻無遺漏;

       4、按照比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，并涂抹到修復(fù)部位，涂抹均勻至無氣孔;

       5、迅速安裝工裝，等待材料固化，取下工裝，清除多余材料，檢測修復(fù)后軸徑尺寸;

       6、熱裝軸承，迅速安裝軸承到位。